液体融雪剂使用中常见的问题有哪些？
1.严禁人工散布液体融雪剂。目前，我国液体融雪剂的喷涂方式存在着严重的问题，如手动布造成液体融雪剂的严重浪费。在中国，一些清洁工用铲子人工散落液体融雪剂，因此液体融雪剂的对称散布本质上是不可能的。国外严禁人工释放液体融雪剂。液体融雪剂必须用沥青摊铺机械设备分配。
2.在固定时间、固定时间和总数上取下布。一定要在降雪前分散，这样才能减少一半的勤奋。也许，气象预报有时不准确，给管理决策带来困难。整个传播过程应进行“小频次.逐渐接近总体目标量”的方式。
3.布点机应严格有效。即使有撒布机没有校准，液体融雪剂的撒布效率也很低。根据我国人们的调查，只有不到1/4的撒布机校准（设置）在撒布量间距的总目标量偏差小于10%。换句话说，超过3/4的撒布机因为校准不当而撒布过多。
4.选择即时扫雪技术，减少液体融雪剂的用量.融冰化雪只是一种帮助。根据实时扫雪技术的应用，专业化雪主；减少液体融雪剂的用量是处理液体融雪剂对自然环境造成环境污染的根本途径。
5.并不是所有街道社区都撒液体融雪剂。在被雪铲基础清除的街道社区，平道上的基础不需要撒液体融雪剂，只需要在斜坡上.沙子和液体融雪剂的化合物撒在高架桥等关键部位。液体融雪剂应尽可能撒在雪前或推雪铲上，以提高应用效率。
液体融雪剂如何环保使用？
1.坚持“绿色清冰雪”理念
不要盲目夸大除雪效果，掩盖对生态环境的破坏和对动植物的致命性。每年部署除雪与保护树木和环境相结合，大力倡导机械除雪.人工清除冰雪，高速公路服务区广场等小区域可采用水冲或人工清洗的方法。
2.慎用液体融雪剂
减少液体融雪剂的使用，严格使用范围，及时回收未完成的液体融雪剂，减少污染。减少或不使用液体融雪剂来减少对植物的影响.桥梁损坏，为保证桥梁的实际使用寿命提高到设计使用寿命，应编制桥梁防腐设计规范，并开展热除雪的研究和应用。
3.定位使用
如遇灾害性降雪等特殊情况，必须使用液体融雪剂，尽量用叉雪车清除地面上的大部分积雪，然后撒少量液体融雪剂防止道路冻结。施用时，应距车道外道牙1.5米以上，或在适当路段两侧设置围护结构，防止施用时溅入绿地，及时清除.倾倒在指定地点.禁止使用重要区域，尽量使用地表热.太阳辐射热和汽车在驾驶过程中释放的热量可以帮助道路融雪。
溶于水后的液体融雪剂(盐的主要成分)冰点为-10℃，氯化钙在-20℃醋酸在-30左右℃左右。盐水的固化点低于水的固化点，因此在雪水中溶解盐后很难形成冰。此外，液体融雪剂溶于水后，水中离子浓度增加，降低了水的液相蒸汽压力，但冰的固体蒸汽压力保持不变。为了达到冰水混合物的固体蒸汽压力，冰会融化。这一原理也可以很好地解释盐水不易结冰的原因。简单地说，液体融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。